Štúdio 24: Slovensko si chráni nebo samo. Macko vysvetľuje, čo to znamená pre obranu
Máte vypnuté reklamy
Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.
BRATISLAVA / Slovensko si svoj vzdušný priestor opäť chráni vlastnými silami. Po uzemnení stíhačiek MiG-29 to niekoľko rokov robili spojenci z okolitých krajín. Od tohto týždňa už naše nebo ale chránia stíhačky F-16 a do konca roka by mala na Slovensko prísť aj ďalšia batéria izraelského protivzdušného systému Barak MX. Čo to znamená pre obranu Slovenska? O tom sa rozprával moderátor Adam Zavřel s bývalým zástupcom náčelníka generálneho štábu, generálporučíkom vo výslužbe, Pavlom Mackom.
Stíhačky F-16 pristáli na Slovensku
Vlastné stíhačky znamenajú rýchlejšiu reakciu
Návrat slovenských stíhačiek do systému ochrany vzdušného priestoru je podľa Pavla Macka dôležitou vojenskou udalosťou. Schopnosť chrániť vlastné nebo má symbolický aj praktický význam. "Samozrejme, schopnosť chrániť si svoj vlastný vzdušný priestor minimálne v tom stave bezpečnosti patrí aj k určitým symbolom štátnej zvrchovanosti, suverenity, takej tej národnej hrdosti,“ uviedol Macko.
Zároveň zdôraznil, že Slovensko má vďaka vlastným stíhačkám k dispozícii prostriedky, ktorými môže prispievať k spoločnej obrane. "V tomto okamihu Slovensko je znovu svojimi vlastnými strojmi plne zapojené do spoločného systému ochrany vzdušného priestoru aliancie a je v plnej operačnej pohotovosti,“ povedal.
Po uzemnení stíhačiek MiG-29 zabezpečovali ochranu slovenského neba spojenci, najmä Česko, Maďarsko a Poľsko. V určitom období sa do nej zapojilo aj Nemecko. Vlastné stíhačky majú výhodu najmä v tom, že môžu vzlietnuť priamo zo slovenského územia. Reakcia na prípadnú hrozbu tak môže byť rýchlejšia, než keď musia lietadlá priletieť zo zahraničia.
Ochrana neba zostáva spoločnou úlohou NATO
Vlastná ochrana vzdušného priestoru neznamená, že Slovensko koná úplne samostatne. Naďalej je súčasťou integrovaného systému NATO, ktorý vyhodnocuje vzdušnú situáciu na základe údajov z viacerých krajín a rôznych monitorovacích zariadení. "My sme len ten, kto prvý zasahuje tým, že máme stroje na našom území, že vzlietnu rýchlejšie, ale sme spoločne v tom jednotnom integrovanom vzdušnom priestore Severoatlantickej aliancie,“ vysvetlil Macko.
Nové stíhačky umožňujú Slovensku zabezpečovať ochranu vzdušného priestoru z vlastných základní. Macko poukázal na výhodu kratšej vzdialenosti, ktorú musia lietadlá prekonať pri zásahu. Významnú úlohu môže v budúcnosti zohrávať aj letisko Sliač, ktorého rekonštrukcia ešte prebieha. "Tým, že štartujem z vlastného územia, je tá reakčná doba výrazne kratšia. To znamená, áno, je to lepšie pre prípad nejakého väčšieho ohrozenia,“ uviedol.
Koľko stíhačiek Slovensko potrebuje?
Podľa Macka neexistuje univerzálny počet stíhačiek, ktorý by bol ideálny pre každú krajinu. Závisí to od úloh, ktoré majú ozbrojené sily plniť, aj od toho, koľko lietadiel je v danom čase skutočne schopných nasadenia. Pri bežnej ochrane vzdušného priestoru je podľa neho potrebné mať neustále dve stíhačky pripravené na okamžitý vzlet. Ďalšie lietadlá sú potrebné na výcvik, údržbu a opravy.
"Problém je v tom, že vy, keď tie stíhačky vlastníte, nie všetky sú k dispozícii. Je taký tretinový systém, že zhruba tretina je v bojovej pohotovosti, zhruba tretina je na výcvik a jedna tretina je v nejakom stave technickej nedostupnosti,“ vysvetlil.
Macko považuje počet 12 až 14 stíhačiek za približne optimálny na zabezpečenie základných úloh ochrany vzdušného priestoru. Rozumie však aj argumentom ministerstva obrany, ktoré podporuje nákup ďalších štyroch lietadiel. Tie môžu zvýšiť odolnosť systému v prípade poškodenia alebo straty niektorého zo strojov.
"Z tohto pohľadu ja poviem za seba, že rozumiem tým argumentom, ktoré hovoria, prečo sa majú dokúpiť tie štyri. Nie som si úplne istý, či je to teraz naozaj najvyššia priorita,“ dodal.
Celý rozhovor si môžete pozrieť vo videu.