Samosprávne voľby 2026: Predvolebná diskusia kandidátov na primátora Bratislavy

Bratislavčanov najviac trápi doprava a parkovanie

Diskusie moderovala Lenka Ježová. Ich úvod patril výsledkom prieskumu JOJ 24, v ktorom obyvatelia Bratislavy spontánne pomenovali najväčšie problémy hlavného mesta. Dopravnú situáciu, zápchy a cestnú infraštruktúru uviedlo 31,8 percenta respondentov, parkovaciu politiku 29,9 percenta a mestskú hromadnú dopravu 12,9 percenta. Nasledovali stav a údržba ciest či bezpečnosť v meste.

Jozef Ráž označil dopravu, parkovanie, bývanie a bezpečnosť za svoje hlavné priority. Presadzoval zníženie počtu zamestnancov magistrátu o 200 a využitie ušetrených peňazí na prijatie ďalších 200 mestských policajtov. „Človek ráno ide do práce, tak ho zaujíma to, či do tej práce dôjde načas a nie statusy,“ uviedol Ráž.

Prečítajte si tiež

Naozaj ľudí najviac trápi parkovanie? Prieskum JOJ 24 odhalil problémy Bratislavčanov

Matúš Vallo zdôrazňoval potrebu investícií do verejnej dopravy a infraštruktúry. Pripomenul tiež projekty, ktoré mesto počas jeho pôsobenia realizovalo, a odmietol predstavu, že by sa problémy Bratislavy dali vyriešiť jednoduchým znižovaním počtu úradníkov.

Vallo a Ráž sa sporili o zadlženosť aj policajtov

Výraznou témou prvého duelu bolo hospodárenie hlavného mesta. Vallo argumentoval tým, že zadlženosť vyjadrená ako podiel na príjmoch sa počas jeho pôsobenia znížila. Zároveň obhajoval investície do infraštruktúry, ktoré podľa neho mesto potrebovalo.

Ráž však upozorňoval na rast samotnej sumy dlhu a nákladov na jeho obsluhu. Podľa neho by Bratislava mala hospodáriť úspornejšie a vo väčšej miere využívať alternatívne zdroje financovania. Rozdielne názory mali aj na bezpečnosť. Ráž predstavil návrh posilniť mestskú políciu, zatiaľ čo Vallo upozornil na nedostatok štátnych policajtov a obmedzené právomoci mestskej polície. „My na to čakáme 2 roky, o to prosíme,“ povedal Vallo v súvislosti s rokovaniami o posilnení bezpečnosti v Bratislave.

+11 fotiek

Predvolebná debata kandidátov na primátora Bratislavy

Prečítajte si tiež

Volebné moratórium sa blíži: Čo bude od štvrtka zakázané a dokedy obmedzenia potrvajú?

Spor o parkovanie a hlavnú stanicu

Ráž označil parkovací systém PAAS za dobrý nápad, ktorý však podľa neho nebol správne zrealizovaný. Navrhoval zjednotiť pravidlá, predĺžiť spoplatnenie parkovania do polnoci, vybudovať desať parkovacích domov a zaviesť amnestiu na nezaplatené parkovacie pokuty.

Vallo systém obhajoval s tým, že pomohol rezidentom ľahšie zaparkovať. Odlišné pravidlá v jednotlivých zónach vysvetľoval rozdielnym dopytom po parkovacích miestach. Zároveň avizoval prípravu ďalších parkovacích domov. Ostrá výmena názorov prišla pri téme hlavnej železničnej stanice. Vallo kritizoval rozsah doterajších zmien a ministrovi dopravy odkázal: „Záchody nám nestačia.“

Prečítajte si tiež

Cestujúci musia počítať s obmedzeniami: Bratislavská hlavná stanica prejde rekonštrukciou

Ráž argumentoval zrekonštruovanými toaletami, klimatizovanými čakárňami a prípravou projektovej dokumentácie na rozsiahlejšiu obnovu stanice. Podľa jeho vyjadrenia by sa celková rekonštrukcia mala začať do konca nasledujúceho roka.

Šubová kritizovala hospodárenie, Geci žiadal úspory

V druhej diskusii sa stretli Zuzana Šubová, kandidátka Pirátskej strany Slovensko, a Ľubomír Geci, kandidát za MySlovensko. Šubová sa sústredila predovšetkým na kontrolu verejných financií. Kritizovala hospodárenie súčasného vedenia mesta a odvolávala sa na zistenia Najvyššieho kontrolného úradu. V prípade zvolenia by chcela zriadiť sekciu riadenia rizík a protispoločenskej činnosti, vykonať personálny a ekonomický audit a zaviesť digitálny systém BIM na kontrolu investičných projektov.

Geci presadzoval šetrenie, preverenie personálneho obsadenia magistrátu a transparentnejšie výberové konania. Navrhoval tiež preskúmať fungovanie mestských organizácií vrátane Metropolitného inštitútu Bratislavy. „Podľa mňa treba začať šetriť,“ vyhlásil Geci.

Prečítajte si tiež

Vallo, Ráž, Šubová či Geci? Pozrite si, kto chce rozhodovať o budúcnosti Bratislavy

Rozdielne predstavy o cenách MHD

Jedným z najvýraznejších rozdielov medzi Šubovou a Gecim bol prístup k cenám verejnej dopravy. Šubová navrhovala znížiť cenu ročného cestovného lístka na 150 eur a študentského na 50 eur. Presadzovala tiež bezplatné cestovanie pre deti do 18 rokov a zníženie vekovej hranice zvýhodneného cestovania pre seniorov zo 70 na 65 rokov. Tvrdila, že lacnejšie cestovné by prilákalo viac platiacich cestujúcich.

Geci s tým nesúhlasil. Podľa neho by zlacnenie lístkov mohlo znížiť príjmy dopravného podniku a obmedziť možnosti ďalších investícií.

Prečítajte si tiež

Štát škrtá ceny lístkov na polovicu: Zlacnejú prímestské autobusy aj mestská doprava

Zhodli sa na potrebe zmien v parkovaní

Obaja kandidáti podporili zachovanie regulovaného parkovania, no kritizovali jeho neprehľadnosť. Šubová navrhovala jednu parkovaciu kartu pre celú Bratislavu a jednotnú mestskú aplikáciu. Geci by chcel zjednodušiť časové a cenové pravidlá jednotlivých zón a systém postupne rozširovať.

Zhodli sa aj na potrebe zmeny cyklotrasy na Vajanského nábreží. Šubová žiadala návrat k pôvodnému dopravnému usporiadaniu, Geci presun cyklotrasy na pokojnejšiu komunikáciu. Diskutovali tiež o bezpečnosti, bezdomovectve, dostupnom bývaní a budúcnosti hlavnej železničnej stanice.

Prieskum ukázal náskok Valla pred Rážom

Súčasťou oboch diskusií bolo aj predstavenie volebných preferencií podľa exkluzívneho prieskumu agentúry AKO pre JOJ 24. Matúša Valla by podľa prezentovaných výsledkov volilo 49,3 percenta respondentov, Jozefa Ráža 42,3 percenta, Zuzanu Šubovú 5,4 percenta a Ľubomíra Geciho 3 percentá.

Všetci štyria kandidáti dostali v závere diskusie priestor na krátky príhovor voličom, v ktorom predstavili svoje priority a vyzvali Bratislavčanov na účasť vo voľbách.

Obe predvolebné diskusie kandidátov na primátora Bratislavy si môžete pozrieť v priložených videách.

​