Štúdio 24: Čo je za celonárodným zákazom letov v USA? Expert vysvetlil možné príčiny

Problém mohol vzniknúť pri komunikácii a radarových údajoch

Príčinou rozsiahleho obmedzenia leteckej dopravy v USA mohol byť výpadok komunikácie medzi strediskami riadenia letovej prevádzky. Podľa Róberta Rozenberga však zatiaľ zostáva viac otázok ako odpovedí. Letecká doprava je totiž závislá od presných a nepretržitých informácií o polohe lietadiel, ako aj od komunikácie medzi pilotmi a riadiacimi letovej prevádzky. Ak systémy poskytujú nesprávne alebo nekonzistentné radarové údaje, prípadne nastanú problémy so spojením, môže to predstavovať bezpečnostné riziko.

Federálny úrad pre letectvo USA preto nariadil celonárodné pozastavenie odletov. Stalo sa tak o 15.36 h miestneho času po problémoch s komunikáciou medzi strediskami riadenia letovej prevádzky. Rozenberg upozornil, že Spojené štáty majú 21 oblastných stredísk riadenia letovej prevádzky. Každé z nich zabezpečuje riadenie letov v určitej oblasti, podobne ako slovenské Letové prevádzkové služby riadia vzdušný priestor nad Slovenskom.

Prečítajte si tiež

USA zastavili všetky odlety pre rozsiahly výpadok. Ide len o druhý takýto prípad od 11. septembra

Ak by výpadok zasiahol všetky tieto strediská súčasne, mohlo by to podľa odborníka naznačovať problém v spoločnej infraštruktúre centrálneho systému. Z dostupných informácií však zatiaľ nie je jasné, či sa problémy týkali celého územia USA alebo iba niektorých oblastí.

Cestujúci vo vzduchu podľa experta neboli ohrození

Napriek rozsahu výpadku Rozenberg nepovažuje situáciu za bezprostredné ohrozenie cestujúcich, ktorí sa v tom čase nachádzali v lietadlách. Pozastavenie odletov označil za preventívne opatrenie, ktorého cieľom bolo predísť možným komplikáciám. Podľa jeho slov Federálny úrad pre letectvo zareagoval pomerne rýchlo. Od prvých problémov so stabilitou radarových a komunikačných systémov malo uplynúť necelých 20 minút, kým úrad nariadil pozastavenie odletov.

„Ja si myslím jednoznačne, že nie, pretože toto odstavenie bolo z preventívnych dôvodov a nastali určité prevádzkové problémy,“ vysvetlil Rozenberg. Pripomenul tiež, že piloti dokážu lietadlo bezpečne doviesť do cieľa aj v situácii, keď nemajú rádiové spojenie. Rozsah amerického vzdušného priestoru a množstvo lietadiel, ktoré sa v ňom v danom čase nachádzali, však podľa neho predstavovali ďalšie prevádzkové komplikácie.

Preťaženie systému ani zastarané technológie nepotvrdil

Medzi možnými vysvetleniami výpadku sa objavili aj informácie o preťažených zariadeniach na prenos dát. Rozenberg však odmietol, že by príčinou bolo jednoducho príliš veľké množstvo lietadiel vo vzduchu. Systémy riadenia letovej prevádzky sú podľa neho dostatočne dimenzované na to, aby zvládali bežnú prevádzku. Zároveň nepovažuje za správne automaticky označovať americké technológie za zastarané.

„Ja teda nepoznám presne ich systémy, ale ja si myslím, že tí, ktorí za to zodpovedajú, by si nedovolili tam mať zastarané systémy,“ uviedol odborník. Podľa neho treba počkať na výsledky vyšetrovania, ktoré objasnia skutočnú príčinu výpadku. Pripomenul, že letecká doprava je globalizovaný systém a princípy jej riadenia sú vo svete podobné. K úplnému obnoveniu prevádzky podľa dostupných informácií došlo približne po piatich až šiestich hodinách. Samotné obnovenie letov však ešte neznamená, že sa okamžite podarilo vyrovnať všetky následky v letových poriadkoch. Výpadok totiž zasiahol množstvo spojov a jeho dôsledky naďalej pociťovali cestujúci.

Celý rozhovor nájdete v priloženom videu.